can总线电压（can总线电压过低什么意思）

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can总线的电压是多少?

CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

CAN总线采用差分信号进行数据传输。这意味着它在两根线上传输信号：CAN_High和CAN_Low。当没有数据传输时，这两根线都保持在5V左右的电压，称为隐性状态。当有数据传输时，CAN_High和CAN_Low的电压会发生变化，形成差分电压。

can总线电压是直流。can协议接口采用24V直流电压。CAN的总线电压是CAN总线技术的核心所在，总线电压在物理层中定义。CAN总线上的电压变化是：2V-0V-2V-0V，用来表示数字信号0101。

双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

CAN总线上的信号是由两根线之间的差分电压来决定，当CAN-H=5伏， CAN-L=5伏， 差分电压=2伏时，表示显性（0），当CAN-H=CAN-L=5伏，差分电压=0伏时，表示隐性（1）。

分析CAN总线系统故障的原因有三个：汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为5-10伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

CAN总线电压

1、CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

2、can总线电压是直流。can协议接口采用24V直流电压。CAN的总线电压是CAN总线技术的核心所在，总线电压在物理层中定义。CAN总线上的电压变化是：2V-0V-2V-0V，用来表示数字信号0101。

3、在CAN总线通信中，双线驱动模式下的CANH和CANL引脚通常具有特定的电压标准。 在显性（非隐性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，而CANL引脚则应保持在5V。 在隐性（非显性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，CANL引脚则应保持在5V。

4、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

5、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

汽车上的can总线,在线路正常时,用普通万用表测得的电压应该是多少(can...

1、CAN总线的电气特性说的很清楚了，有信号的时候CAN_H=5伏，CAN_L=5伏，没有信号的时候CAN_H=CAN_L=5伏。可以看看BOSCH的CAN0B。信号反射的产生，是由于传输线上阻抗不匹配所引起。

2、直接万用表打，总线完好，有数据通讯的情况下，can低一般2V，can高一般3V，数据形式，看是CAN0A，can0B，还是canopen，有专门的工具Pcanview可以监测总线信号。

3、方法2：用万用表测量，连接转动手柄，测量并转动信号线，手动转动。如果电压从0.8V上升到6V，则电机不转动，可以确定控制器故障。如果电压没有变化或没有电压，则可以确定CAN接线开关存在故障。

4、检测汽车CAN线可以采用万用表测量电阻的方法。不同的车辆CAN线连接方式有所不同，因此测量结果也会有所差异。通常情况下，电阻值应为60欧或120欧。CAN，全称为控制器局域网络（Controller Area Network），是由德国的BOSCH公司开发并最终成为国际标准（ISO 11898）的串行通信协议。

can线电压过高什么原因

电源电压异常：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于或大于5V。通信线路故障：CAN总线的通信线路受到了干扰、损坏或接触不良等，会使CAN线电压过高。污垢和积碳过多：空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作，使电压过高。

大众高尔夫故障灯全亮，模块无通讯，CAN线电压被拉高的原因：ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。

您要问的是汽车开鼓风机后can线电压高怎么回事？原因如下：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。

CAN电压过低是什么意思

CAN总线是车辆中控制器间通信的主要手段之一，而CAN电压过低则表示通信质量不佳，这对汽车的仪表板、车身控制系统、车载音响等都会产生影响。如果一旦CAN电压过低，那么汽车的各个控制器之间的通信信号就会出现干扰，导致控制器无法正常工作，从而影响到整车的行驶安全。

can总线电压过低这种情况应该是线路短路或者是电瓶亏电导致的，建议你去修理厂具体检查一下故障原因并及时维修。0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

原因如下：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于5V，造成电压过低。CAN总线的通信线路如果受到了干扰、损坏或接触不良故障，导致总电压不稳定，造成电压过低。

电源电压异常：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于或大于5V。若电源电压过低，总电压会降低，反之则会升高。通信线路故障：CAN总线的通信线路如果受到了干扰、损坏或接触不良等故障，导致总电压不稳定，小于或大于5V。

线路短路。高速CAN的电压值浮动范围在5V-5V之间，如果超出了这个范围，CAN总线多半是要出问题的，相比较而言，低速CAN的电压浮动范围远大于高速CAN的这个范围，在1-4V之间，就可以在更为复杂的环境里正常工作。

can高2can低8是正常。根据查询相关资料显示，CAN高电压范围在5V-5之间变化，CAN低电压在5V-5V之间变化，所以彼此才会产生0-2V的电压差，所以can高2can低8是正常的，为了能够让CAN总线的电压差保持在这个范围区间。

can总线电压

1、CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

2、can总线电压是直流。can协议接口采用24V直流电压。CAN的总线电压是CAN总线技术的核心所在，总线电压在物理层中定义。CAN总线上的电压变化是：2V-0V-2V-0V，用来表示数字信号0101。

3、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

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