电动车充电器电压调整（电动车充电器输出电压可以调节吗zol问答）

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请问下图这样的三段式电动车充电器电路怎么改变浮充电压?

1、调整4K电阻就能够使电压下降，一般4K电阻调高一些。

2、充电器浮充的意思是指以小电流进行充电，也称为涓流充电。

3、第一阶段是恒流限压，电流值一般为8A，限压值为52V。第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压52V限流8A，至电流降至0。35A跳灯。第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压52V限流0.35A，此阶段一般2~3小时后断电。

4、这种情况下充电器是没有问题的，这是由于电池在充电的过程中断开所导致的浮充电压，是一个虚电压。因为电动车电池充电器是三段式充电模式。关于三段式充电器的三个关键参数 第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值。第二个重要参数是第二阶段的高恒压值。第三个重要参数是转换电流。

电动车充电器改电压

1、不可以随意更改电动车充电器电压。电动车充电器是专为特定型号的电动车设计的，其电压是固定的，不能随意更改。这是因为电动车的电池和其他电子部件都需要特定的电压来正常工作。如果更改充电器电压，可能会导致电池损坏、充电器损坏，甚至可能引发安全问题。

2、V电动车充电器，改成12V电瓶充电器的改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可。

3、首先电动车充电器内部有一个稳压电路，它控制着充电器6个灯的输出电压值，打开充电器外壳，找到稳压集成电路。其次找到旁边的一个可调电阻，它控制着充电器的输出电压。最后调整该电阻阻值，将输出电压调整到所需要的电压值即可。

哪位高手能告诉我,电动车充电器输出电压高,怎么调。谢谢!

1、电动车充电器大多用TL431来做稳压，TL431的参考端接输出端到地的电阻分压采样网络，调整采样网络的电阻就能改变输出电压。一般不要调光耦上的限流电阻，这有可能会使稳压性能降低。

2、先在R22上并联一只100kΩ的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。

3、充电器开空载（不接电瓶）开机时是60V输出，随着时间的增长会逐渐上升，最后会冲破电解的耐压极限最后损坏充电器。如果接电瓶还是80V输出，那就是充电器故障了。或者找只大于10W50Ω的电阻插入输出端，通电后如果是60V左右输出，那么这个开关电源为正常的。还是80V的话就要修理了。

4、维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1V以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否损坏，精密基准电压源（TL431）或光耦器（PC817）是否性能不良、变质或损坏。

这种充电器充60v的三轮电动车应该怎么调节,应该调到几挡?

对于充电电压为60伏的三轮电动车，充电器的电压档位通常以数字直接标注！--，因此，直接选择标注为60伏的档位即可。然而，为了确保充电效果，电流的匹配同样关键！--，通常建议电流大小应占电池容量的10%到20%。

不管什么充电器，电压档都会直接标注数字，因此只要在60伏当上就可以，但是充电还需要充电器，输出电流符合电池充电电流的大小，一般充电电流选择电瓶容量的10%~20%。你只要计算一下几档对应多大的输出电流即可。40a以上的充电器第1档0.8a，第2档2a，第3档8a，第4档18a等等。

电动三轮车不建议调快车速，避免发生不必要的伤害。电动三轮车不要加速度，两轮超压没什么影响，三轮要拉货的，超压然后拉货，电机和控全爆掉，三轮车架本身单薄，拉货的时候在快的话，车子散架，后桥断裂，三轮本身就25～30时速。

“所谓的光辉岁月，并不是以后闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。”你知道吗？即使那些表面上看上去很幸运的人，很多也是背后咬牙坚持过来的。那些看起来光鲜亮丽的人，其实也曾经在无数个夜晚躲在角落里哭过，那些看起来过得春风得意的人，其实也是无数次跌倒后又奋力站起来的。

没有出现图片，无法了解是什么样的充电器，但是可以告诉你电压选择60伏，充电电流应该为电动车电瓶容量的10%~20%，现在流行的是15%，对于40a以上的充电器一档为0.8a2档为2a三档V8a差不多就已经足够了。

怎样调电动车充电器电压

简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v， 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。

首先电动车充电器内部有一个稳压电路，它控制着充电器6个灯的输出电压值，打开充电器外壳，找到稳压集成电路。其次找到旁边的一个可调电阻，它控制着充电器的输出电压。最后调整该电阻阻值，将输出电压调整到所需要的电压值即可。

要降低二次侧的输出电压，最好通过减少变压器二次侧的绕组来实现。

把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v， 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。

普通的充电器充电电流不应该超过10小时放电率，除非是脉冲充电器，充电电流可以大些，充电器充电电流大了是充的快了，但是这样不利电池寿命，而且也不能充满。即使是是脉冲充电器电流选择大了，一样缩短电池寿命，电极会提前脱落而结束寿命。

调整4K电阻就能够使电压下降，一般4K电阻调高一些。

电动车充电器6个灯显示怎么改输出电压

首先电动车充电器内部有一个稳压电路，它控制着充电器6个灯的输出电压值，打开充电器外壳，找到稳压集成电路。其次找到旁边的一个可调电阻，它控制着充电器的输出电压。最后调整该电阻阻值，将输出电压调整到所需要的电压值即可。

先在 R22 上并联一只 100k Ω的电阻.测量充电器输出电压，发现由原来的43V降到39V，按此规律，要得到12V电瓶的充电电压，需将R22的阻值降到20kΩ左右。

充电器在充电时两个红灯常灯，充足电后一个红灯一个绿灯亮。若能充进电则说明是正常现象，若不能充电，可以到维修店里检测下看充电器能否正常工作，而不是以充电指示灯就能判断充电器的好坏的。