电池有电压(电池有电压但不放电怎么回事)

频道:其他 日期: 浏览:2

本文目录一览:

一电池用尽后,电池仍有电压吗?为什么?

1、有,电池用的时间长了 电池内电阻就变大了,所以接到用电器时,电路产生的电流就变小了,电流变小,用电器就无法正常工作,这就是所说的没电了。

2、电流与电压同在,电流没有了,就零了,一切皆空了。电压是依附在电流之上的。打个比方:一条河在流水,流的快慢就是说的电流,而水流的大或者水流的小就是说的电压。

3、那个不是电压,那个是电源电动势E,电压指的是闭合电路中的端电压。应为电池内阻变大,所以端电压测出来就小了。

4、普通铅酸电池(尤其是新电池),标称电压虽然是 12v,但是实际空载测试,电压一般都可以达到 13v-14v之间的。虽然号称没电时电压是 16v(最低电压 6v其实已经损伤电池了),但通常情况下空载时电压仍有 12v以上,负载时电压就可能降低到 11v左右。

5、实际上电池没电了是电池的内阻变得较正常值大所致。事实上电池不能用后,电动势是和正常的电池是一样的,由于内阻比较大,所以用万用表测的的电压比正常值小。没电压了,自然就没电流了,应该用万用表的电压档测量电池的端电压,测量后发现电压比正常值低。

电池内部为什么会有电压——我说的不是路端电压,是内电压。

1、电池内部用了隔模将正负极隔开,再利用电解液的离子导电性,产生电动势。当电池外部形成回路时,就有输出电压。电池是有内阻的,当外部形成回路后内阻也会产生电压。内阻上的电压加上外部输出电压就等于电池的电动势。

2、发电机、电池本身并不带电,它的两极分别有正负电荷,由正负电荷产生电压(电流是电荷在电压的作用下定向移动而形成的),电荷导体里本来就有,要产生电流只需要加上电压即可,当电池两极接上导体时为了产生电流而把正负电荷释放出去,当电荷散尽时,也就荷尽流(压)消了。干电池等叫做电源。

3、因为全电路欧姆定律含内电路和外电路,U即为路端电压,即端电压;Ir即为内电压。它们的和等于总电动势E。

4、电源有内电阻,电路有外电阻,根据U=IR就会产生内电压和外电压。内电压是电源内部电压,外电压是电路除电源部分的电压。电动势=内电压+外电压。

为什么电池会有稳定的电压

电池在常温下的典型工作电压,又称标称电压。电池的实际工作电压随不同使用条件而异。电池的开路电压等于正、负电极的平衡电极电势之差。它只与电极活性物质的种类有关,而与活性物质的数量无关。

温度和速率是影响电池电压稳定性的关键因素。在实际使用中,通过合理控制充放电过程中的温度和速率,可以有效提高电池的稳定性。此外,电池内压的变化也会对电压产生影响,因此需要关注电池的内压变化,以确保其稳定运行。综上所述,电池电压的稳定主要依赖于多个因素的综合影响,包括温度、速率、内压等。

不可能,电池是把化学能转换成电能,随着使用,其内阻增大,导致自身分压增大,所以电压在一小段时间范围内是稳定的,长时间看电压肯定是减小的。要想稳定,建议使用三段稳压器,不贵。希望对你有帮助。

因为是你理解错了。除了用来作为电压基准的“标准电池”电压算基本稳定(仍然有少量变动),没有什么电池电压是稳定不变的,正常使用过程电压都是在变化的。

有个时间差 ,调节器根据发电机的发电量调节,但是发动机瞬间提速,在这一瞬间调节器还是按原来的电量调节,但是发电机的转速快了,必然发出的电压升高。所以这时电瓶起到作用,吸收过高的电压,起到保护电路的作用。就是这样,希望能帮到你。

电池的电压与电池内部的化学物质有关,内部的化学物质确定以后,它的电压就不会再变化了。电流是电压与外接元件的电阻的比值,电阻越大,电流越小,电阻越小,电流越大啊 类似的现象有:水笼头的水压是一定的,因为它与自来水厂的供水器有关,供水器确定以后,水压也就一定了。

电池两端为什么有电压

1、有,因为正负极之间存在电势差,U=W/q,W为电势能减少量,q为带电荷量,如果你感兴趣,可以去预习一下高中物理选修3-1,有一章专讲这个的。

2、有电压。简单电池原理:电池里的能量源产生一个力,电荷在这个电场作用下由一端向另一端运动。当电荷不断运动在两端聚集后,两端的正负电荷之间的电场力会抵消能量源产生的力而电荷停止运动。这时的有正负电荷的两端就有了电压。由上面可知,电源力的能量源的力的就是要保持这个电压。

3、电池中的电压是电池中的非静电力(如干电池中的化学能)克服静电力做功的结果。由于非静电力克服静电力对电荷做功,使得电势能增加,化学能减少,系统的能量守恒。

4、蓄电池不可能放到一点电都没有,这样反而会损坏蓄电池的,所以在放完电后正负极两端仍有微弱的电压。

电池为什么有电压

电池内部用了隔模将正负极隔开,再利用电解液的离子导电性,产生电动势。当电池外部形成回路时,就有输出电压。电池是有内阻的,当外部形成回路后内阻也会产生电压。内阻上的电压加上外部输出电压就等于电池的电动势。

电池中的电压是电池中的非静电力(如干电池中的化学能)克服静电力做功的结果。由于非静电力克服静电力对电荷做功,使得电势能增加,化学能减少,系统的能量守恒。

电压,顾名思义就是电的压力,以高中物理书的例子来说吧,如果将电流比作水流的话,电压就相当于水流两端的压差,通俗点讲就是两杯水一高一低,你用导管接起来那么水就会从高的一杯流到低的一杯里面。

因为电池(或发电机产生电能等)具有电能。为了使导线或其它金属的自由电子携带的电荷能流动,就得产生电压。电压就是为使电流流动的电气压力。

电池的电压是由正极材料与负极材料的相对电压决定的。2)镍氢电池的正极材料是NiOOH,负极是储氢合金粉,所以标称电压约2V。3)锂电池负极通常为石墨,正极材料通常有钴酸锂\三元\锰酸锂\磷酸铁锂,对应的标称电压通常为6V,65V,8V和2~3V。

关键词:电池有电压