锂电过放电压（锂电放电压差多少算正常）

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锂电池过充和过放有什么危害

锂电池的过放电和过充行为对电池产生危害是不容忽视的。过放电，例如当三元锂电池电压降至额定3V仍继续放电时，将带来电池内部压力升高，活性物质可逆性受损，电解液分解，负极锂沉积，电阻增大，即使充电也难以完全恢复，导致容量明显衰减，电池严重破坏且不可逆。

锂电池的充放电安全至关重要。过放，即在电池电量低于额定电压时继续放电，如三元锂电池放电至3V以下，会对电池产生严重损害。过放可能导致电池内压上升，活性物质不可逆性受损，电解液分解，负极锂沉积，电池电阻增大，即使充电也无法完全恢复，容量显著下降，且不可逆。

锂电池的三大忌包括：过充、过放以及高温。首先，过充是锂电池的一大忌。锂电池在充电时，必须严格控制充电电压和电流。一旦充电电压超过锂电池的额定值，就可能导致电池内部结构的损坏，甚至引发短路、燃烧等安全事故。

锂电池的过充和过放有什么特点?

电压下降锂电池有个特性：当电池不充电时，电压会有一定幅度的下降。

【太平洋汽车网】过充过放对磷酸铁锂电池都有损害，过充会导致锂枝晶，过放会导致铜枝晶，都会造成锂电池短路、故障等问题；也因此锂电池要求浅充浅放。目前使用锂电池过程中要尽量有保护电路，这样才能确保安全性。同时磷酸铁锂电池是锂电池当中安全性相对较高的一种。

锂电池的充放电安全至关重要。过放，即在电池电量低于额定电压时继续放电，如三元锂电池放电至3V以下，会对电池产生严重损害。过放可能导致电池内压上升，活性物质不可逆性受损，电解液分解，负极锂沉积，电池电阻增大，即使充电也无法完全恢复，容量显著下降，且不可逆。

锂离子电池过充时，电池内部产气，高比表面积的锂在负极表面析出，比较容易出现喷火事故；锂离子电池过放时，电池内部也会产生大量气体，造成安全隐患，不过危险性较过充小些。目前市场上零售的锂离子电池，一般都是小厂生产，或某某贸易公司贴牌制造的，安全性一般不会有太大问题，但使用寿命上靠不住。

锂电池的过放电和过充行为对电池产生危害是不容忽视的。过放电，例如当三元锂电池电压降至额定3V仍继续放电时，将带来电池内部压力升高，活性物质可逆性受损，电解液分解，负极锂沉积，电阻增大，即使充电也难以完全恢复，导致容量明显衰减，电池严重破坏且不可逆。

正极材料本身有一定的稳定性，但不是绝对稳定，在一定条件下会分解。

3.7伏锂电池放电至2.5伏属于过放吗?

记得锂电池的保护板的最低保护电压是4伏，所以4伏才是过放电压。但是，实用中并没有把电池的最低电压放在4伏，而是约3伏。同时现在手机等设备低电量提示已经从10%提高到20% ，说明一个很重要的问题，就是过低电量，对锂电的伤害比想象中要严重。

伏的锂电池，当其电压下降至5伏时，通常表明电池的电量不足。锂离子电池在正常使用过程中的电压范围介于5伏至2伏之间。若电压低于5伏，电池将停止放电，以延长其使用寿命。因此，7伏的锂电池电压降至5伏，意味着电池电量不是处于满载状态。

过放电压为4v，低于这个值为过放。从3v到4v所储电量不到总电量的3%，为确保电池不过放，电池管理系统设置过放截止电压为3v。

V聚合物锂电池正常使用一般最低能放到（75）V；过放电压是5V；有充电器设置是放电终止电压3V。

放完电时达到的电压，若持续放电则为过度放电，对电池的寿命和性能有损伤。锂离子电池单体工作电压为7V或2V。单节锂离子电池的电压为7V，磷酸亚铁锂正极的为2V。另外锂离子电池容量不可能无限大，因此经常将单节锂离子电池进行串并联解决，以满足不同场合的要求。

3.7V锂电池过放的电压是多大

v锂电池放电截止电压为3v。过放电压为4v，低于这个值为过放。从3v到4v所储电量不到总电量的3%，为确保电池不过放，电池管理系统设置过放截止电压为3v。

v。7V是标称电压，即最低的工作电压，也可以说是出厂电压。锂电池电压7v和2v分别为额定电压参数6v和额定工作电压参数2v。不同的电压不同的功率会不同。电池7v，充电截止电压2v，放电截止电压0v。因此，当电池开路电压低于6V时，应进行充电。

你好，过放电压标准是3V，但根据不同的场合 可以用IC控制5V到3V。总之，7V锂电池不要用到3V以下最好。

锂电池放电电压不能超过多少伏?

对于能量型锂电池，其正常工作电流为1C，最大工作电流可达2C。在0至60摄氏度的环境中放电，充电电流通常不超过1C，而放电电压范围在2V至0V之间，为了优化循环寿命，实际放电电压可降至75V。（2）对于高电压锂电池，其正常工作电流为0.5C，最大工作电流为1C。

大部分锂电池放电不能将空载电压放到2V以下的，否则过度放电会损害电池（一般市场上的锂电池基本都是带保护板才使用的，因此过度放电还会导致保护板检测不到电池，从而无法给电池充电）。

【太平洋汽车网】一般锂电池工作电压7V，终止电压2V；磷酸铁锂电池工作电压26V，终止电压5V。全部单串磷酸铁锂电芯的充电截止电压上限为65V，充电截止电流为0.02C。单串磷酸铁锂电芯的充电截止电压上限为65V，充电截止电流为0.02C。

0锂电池最小放电终止电压一般为： 75V ，低于这个电压容易导致电池容量严重下降乃至报废。大部分锂电池放电不能将空载电压放到2V以下的，否则过度放电会损害电池，一般市场上的锂电池基本都是带保护板才使用的，过度放电还会导致保护板检测不到电池，从而无法给电池充电。

三元锂电池3.00算过放吗

不算。三元锂电池电压是5V到2V。过放是指电池在充电过程中，电池的电压没有达到预定的充电截止电压，或者在放电过程中，电池的电压没有达到预定的放电截止电压。当电池电压低于5伏时，才算过放。所以三元锂电池00伏的电压不算过放。

可以换，建议不要自己换。未来电池技术发展大抵经历三个阶段，首先是第三代锂离子电池，之后是固态锂电池，终极目标可能是固态锂空气电池。在各类动力电池里，锂电池始终是动力电池中的主角，按材料的不同可以分为磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、镍酸锂等多种类型。

动力方面 森蓝O都市版搭载800W电动机，60V锂电池容量20Ah，电池重量8kg，最高车速40km/h，续航里程80km。动力版搭载1000W电动机，60V锂电池容量24Ah，电池重量9kg，最高车速45km/h，续航里程100km。豪华版搭载1200W电动机，60V锂电池容量24Ah，电池重量9kg，最高车速52km/h，续航里程100km。

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