四路电压比较器（四路电压比较器在稳压中的作用）

本文目录一览：

• 1、电磁炉常见故障有哪些?主要检测点的电压是多少?
• 2、还搞不懂LM2901比较器芯片?看这里,工作原理+引脚功能+电路案例
• 3、拆一款300W储能电源,内置和特斯拉无钴电芯相同材质电池组
• 4、如何测量电磁炉LM339集成块的好坏?
• 5、lm339a与lm339有什么区别可以通用吗

电磁炉常见故障有哪些?主要检测点的电压是多少?

应该在不接线盘的情况下，通电测试各点电压，比如5V、12V、20V（有的18V、22V），和驱动电路输出的波型（正常是方波），也可以用数字万用表20V档测试（正常电压不断波动）。因为一般电磁炉都有锅具检测，大概30秒左右，要测驱动输出要在开机的30秒内，看不清楚可关机再开，检测正常后再接上线盘即可。

电磁炉的三个基本电压测量点说明DC300V测量。交流220V经整流桥堆整流、电感和电容滤波，输出310V左右的直流电压加在电磁线盘上，所以电磁线盘接线柱就是测量点。使用数字万用表直流电压档位，黑表笔接地，红表笔接线盘接线柱就可以测量了。

当电磁炉完全没有反应，且未出现其他异常现象，如轰鸣声，同时检查发现上盖保险丝未损坏，这时我们可以初步判断是电源管理芯片出现了故障。如果电源管理芯片损坏，会导致风扇驱动所需的18V电压和面板CPU所需的5V电压无法正常供应，进而使电磁炉整体无法工作。此时，更换电源管理芯片即可解决问题。

电磁炉故障维修方法分别有：开机烧保险：将电磁线盘的接线脚断开换上保险管，测量电容C102两端电压，一般桥式整流的直流输出电压为220V-300V，如无电压或继续烧保险，判断为桥式整流块坏。分析原因：如果整流桥击穿，则220V交流直接短路。

商用电磁炉常见故障及维修方法 电路板烧IGBT或保险丝的维修 首先检查电流保险丝是否烧断；其次检测IGBT是否击穿，使用万用表二极管档测量IGBT的“E”，“C”，“G”三极间是否击穿，正反测试均不导通为正常，若万用表红笔接“E”极，黑笔接“C”极有0.4伏左右的电压降则表明正常。

商用电磁炉常见故障及维修方法 电路板烧IGBT或保险丝的维修 程序电流保险丝或IGBT烧坏，先确认电流保险丝有没有烧断。检测IGBT是否击穿：用万用表二极管档测量IGBT的“E”，“C”，“G”三极间是否击穿。整流桥是否正常：检测互感器是否断脚。检测芯片8316是否击穿。

还搞不懂LM2901比较器芯片?看这里,工作原理+引脚功能+电路案例

1、归一化输入失调电压 输入偏置电流 输出灌电流与输出饱和电压 LM2901特性参数 特性参数 最大额定值 超过最大额定值中列出的应力可能会损坏器件。如果超过这些限制中的任何一个，则不应假定设备功能，可能会发生损坏并且可能会影响可靠性。

2、引脚功能与工作原理LM2901的引脚功能包括电路符号、封装尺寸以及3D模型，帮助理解其结构。工作原理涉及归一化输入失调电压、输入偏置电流、输出灌电流和饱和电压等特性。特性参数该芯片的最大输出电流达20mA，但需注意过热风险。电气特性在V CC = +0 Vdc、TA = +25°C下测试，不同条件可能影响性能。

3、LM2901n是一款四电压比较器ic集成电路插板，其引脚功能有：1脚COMP功能，可接补偿电容和补偿电阻，2脚feedback即反馈脚功能，可反馈取样电压输入引脚，其基准电压为23V。3脚GND，即接地功能。4脚switch，即转换引脚功能。

4、LM2901DR/LM2901DT/LM2901DR2G/LM2901PWR/AIP2901是四个独立电压比较器组成的集成电路，适合单电源供电于宽电压范围内使用。该设备在双电源供电下也能工作，只需电源电压差在2V至36V之间，并且VCC至少高于输入共模电压5V。电流消耗不随电源电压变化。输出能连接至其他开集输出，实现线与关系。

5、LM339 是一款电压比较器芯片，由 14 个引脚和 4 个独立的电压比较器组成。其工作原理与其他比较器 IC 类似，主要由反相 （-IN）、同相 （+IN） 和输出三部分构成。LM339 可以使用双电源工作，但两个电源之间的电压差需在 2 V 至 36 V 之间。

拆一款300W储能电源,内置和特斯拉无钴电芯相同材质电池组

羽博这款户外电源采用四串磷酸铁锂电池，充电头网使用Power-Z KT002测得电池组输出电压为133V。 测量单节电池电压为34V。 电池组保护板采用螺丝固定在外壳上，电池组采用塑料外壳支撑保护。 电池正负极采用铜片点焊连接并焊接导线，电力输出和单体电池电压检测。

值得注意的是，此前特斯拉合作的松下是NCA（镍钴铝）模式的三元锂电池，特斯拉前不久合作的LG化学，其主营业务也是三元锂电池，并主推NCM811高镍三元锂电池技术路线。 特斯拉创始人马斯克在2018年6月曾称，致力于减少钴的用量，当时高镍电池的钴元素用量为3%左右，在下一代车型中，将钴元素彻底在原料清单中除掉。

考虑到特斯拉与宁德时代就国产电动车采用“无钴电池”的事宜进行谈判，其使用宁德时代CTP技术的无模组电池包并非可能。值得一提的是，比亚迪在磷酸铁锂电池领域同样有突破性进展，其将在3月推出新一代磷酸铁锂电池——刀片电池，能够同时提高电池能量密度以及增加电芯散热面积。

最新消息来自一位接近特斯拉的相关人士透露，称新电池是干电池技术+超级电容的组合。一系列的消息让股市也跟着波动，先是钴金属相关股价大跌，再是超级电容相关企业股价大涨，特斯拉的影响力可见一斑。

特斯拉18650电池，官方素材 一台电动车的动力电池组占到整车硬件成本的40％，而前者的40％受制于正极材料。无论是NCM，还是NCA两种三元锂电池正极材料中，钴元素的价格要远高于其他几种材料，所以控制电池成本，几乎等同于控制钴的含量。对于电池企业而言，三元锂电池的“控钴行动”一直是在持续进行的。

以目前的信息来看，特斯拉会采用提高磷酸铁锂能量密度的方案还是类似长城的无钴化方案并不明朗，外媒的报道称特斯拉正在与宁德时代商谈合作开发无钴电芯，自己也将开发无钴电池，相关材料成分将于4月份投资人会议上公布。如果特斯拉自己开发电芯石锤，那就意味着特斯拉完成了彻底的产业一体化。

如何测量电磁炉LM339集成块的好坏?

1、方法是直接测量每一个运放的两个输入端之间的电压，看是“＋”端高还是“－”端高，当“＋”端高的时候（哪怕是高一点点），则输出端必定是高电平（约等于电源电压）；反之“—”端高，则输出端必定是低电平。如果四个运放单元都满足上述条件，则认为集成块是完好的。

2、LM339坏是电磁炉不加热的一种常见故障。测量LM339的办法是：用指针万用表RX1K挡红表笔接12脚也就是接地黑表笔除接第3脚有较小的阻值（5K左右）外接任意一脚电阻将接近无穷大，若其他脚也有较小的阻值则为坏件。LM399是高精度电压基准源，电磁炉用的应该是四电压比较器LM339。

3、测量电压，集成LM339第3脚没有18V，在测第三脚的外围，没有损坏的，就是集成块坏了。2，测旺检锅电路，或者同步电路，都有1V左右，也能说明是内部电路故障，是集成块LM339损坏的。3，判断CPU坏的，就是显示灯会亮，显示得比正时是暗一点。或者是不受控制等。

4、LM339不可能坏的，第一，这种元件几乎不可能坏。第二，你前边的保险和三极管都烧了，这些是功率电路，而LM339是信号电路，强电损坏一般不会伤及弱点部分，而是使弱电部分断电，不会导致LM339损坏。

lm339a与lm339有什么区别可以通用吗

1、LM339A与LM339，这两者在封装外形上有所区别，但其内部结构却相同，皆为四路电压比较器，输出端采用OC.OUT（集电极开路输出）方式。在进行互换时，需注意布线问题以及体积匹配。由于这类芯片价格相对不高，从省心及规范性的角度考虑，推荐使用相同封装的芯片进行替换。

2、LM339是低功耗，低失调，电压比较器。与LM139/239/33LM139A/239A/339A 都是同一系列的，可以替换。电压比较器它可用作模拟电路和数字电路的接口，还可以用作波形产生和变换电路等。利用简单电压比较器可将正弦波变为同频率的方波或矩形波。

3、综上所述，虽然Multisim中的LM339引脚布局与实际物理芯片有所不同，但这种设计能够帮助简化电路，同时也能满足大部分实际应用的需求。