电池放电后的电压（电池组放电后电压不一样）
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12v蓄电池放完电的,电压是多少?充满电的,电压又是多少?
常用的额定电压为12V铅酸蓄电池，是由6个单体电池串联组成的。当使用后，电能被释放，电压会下降，当下降到5V时，已经到了下限，不能再继续使用，必须及时充电，当充电后，电压升压到最高16V左右，已经充满，不能继续过充电，一般充电可以采用0.1C电流充电。
在电池世界中，12V铅酸蓄电池的电压表现有其特定规律。当它完全放电时，电压通常会跌落到大约8伏的低点。这是电池释放能量后，其电势的显著下降，标志着电力储备已接近耗尽。然而，值得注意的是，每个电池类型都有其独特的充电特性。对于铅酸电池，当开始充电时，电池电压会逐渐上升。
伏蓄电池放电终止电压是10。5伏充满电压是16。
充电浮充电压15V，但充完放置不用后电压会逐渐跌落。放电端电压需要根据使用场合来定，例如额定电压（12）的0.7-0.9不等。也要注意，放电停止后电压会回升。所以要测准确的值需要时刻看着万用表。不能等停了再测。
电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13V左右。如果电瓶电压在5V左右就应及时进行充电。一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应为12-13V左右（正负0.3V），若是电压低于15V就应及时进行充电。若电瓶继续放电使用，会导致电池使用寿命减少。
48V电池放电截止电压是多少V?
电压平台接近2V，48/2=15串*65=575V，为了保障电池的使用寿命，建议充电截止电压为54V。单串放电截止电压为5V，故48V模组放电截止电压为15串*5V=35V，保守一点38V。因为是模组，考虑单串电压失衡，故须加单串电压侦测，当有其中一串低于3V，建议截止输出。
V电池的放电截止电压通常是42V。电池的放电截止电压是指电池在放电过程中，电压下降到某一特定值时，为了保护电池不被过放而设定的停止放电的电压值。对于48V的电池来说，这个值通常设定为42V。这意味着，当电池的电压降至42V时，应该停止放电，以避免对电池造成损害。
V电池的放电截止电压通常是42V左右。放电截止电压是电池在放电过程中，电压下降到某一预定值后，为保护电池不再继续放电而设定的最低电压限制。对于48V的电池，这个截止电压通常设定为42V，意味着当电池电压降至42V时，放电过程应当停止，以防止电池过度放电而损害其内部结构或缩短使用寿命。
电池的充放电电压怎样变化的?
1、电池在恒电流充放电过程中，电压并不是不变的。在恒电流充电时，电压的变化为：上升、平稳、上升（上升到一定程度就不能再充了，再充就叫过充电可能会爆炸的）。在恒电流放电时，电压的变化是：下降、平稳、下降（电压越来越低这个很好理解吧？下降到一定程度就没电了）。
2、电池组单颗电压有变化，这颗电池容量下降，或者是没充满需要补充电或更换。整组电池组未出现单颗电压问题，充满后电压下降比较厉害，带载能力变差，即可判断电池组老化，需更换。充电器不良，导致电池组未充满；电池组控制板不良，静态放电较大，更换控制板。
3、蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏。
